Le Dragon n’est pas seulement une classe de bateaux, c’est une véritable institution dans le monde de la voile. Créé en 1929 par Johan Anker, ce monocoque de 8,90 m a immédiatement séduit par son profil racé, sa glisse incomparable et son équilibre subtil entre tradition et performance. Sa beauté est dans sa simplicité, sa pureté de ligne et la sensation unique qu’il procure en navigation, un symbole d’élégance sportive.
La réputation du Dragon est acquise par sa ligne intemporelle, sa finesse de barre, sa stabilité, sa précision au près. Ses matériaux ont évolué tout en conservant son charme d’origine, mélangeant tradition et modernité.
La Classe est activement représentée dans 28 pays à travers le Monde. On dénombre 1300 bateaux enregistrés auprès des associations nationales.
Les qualités du Dragon pour les compétitions de jour en quillard en ont fait le support préféré de nombreux barreurs de haut niveau, venant d’horizons très divers, du dériveur avec nombre de champions du monde et olympique, de la course au large avec des vainqueurs de grandes classiques et des concurrents de la Coupe de l’America.
Une stricte monotypie accompagnée d’évolutions progressives qui ont permis de créer un bateau à la pointe de la technologie sans « course permanente à l’armement » permettant de maintenir la compétitivité des bateaux anciens, sans nécessité d’avoir le dernier modèle et entrainer des dérives budgétaires insupportables tout en garantissant des courses équitables.
Le Dragon est une des très rares classes de course de haut niveau où les compétences priment encore sur le poids de l’équipage et sa condition physique, une des raisons pour lesquelles les plaisanciers de tout âge et de tout niveau sont attirés par ce bateau.
La classe internationale est très vivante et soudée : régates prestigieuses, flotte active dans de nombreux pays, ambiance conviviale mais compétitive : naviguer en Dragon, c’est rejoindre une communauté passionnée !
Les membres, tous amoureux de ce support pour son extrême élégance, sa finesse de barre, le plaisir qu’il procure, savent après des compétitions acharnées, partager leur passion dans une grande convivialité.
Les compétitions sont d’une grande diversité capable de satisfaire tous les équipages suivant leur niveau et attentes :
• Internationales, organisées par l’IDA (Association internationale des Dragons) : avec la présence des meilleurs.
• Championnat du Monde et Championnat d’Europe organisés tous les deux ans.
• La Gold Cup, organisée chaque année, spécifie dans son règlement qu’aucune manche n’est supprimée, 4 Grades, 1 annuel, qui comptent pour le classement annuel international
• Nationales, organisées par l’AFD (Association Française des Dragons) : Afin de se confronter aux meilleurs français ainsi qu’à des étrangers du meilleur niveau.
• Six à sept épreuves reparties sur le littoral français qui composent la Coupe de France.
• Locales, organisées par les six clubs réunissant les flottes régionales et repartis sur les façades méditerranéenne (Cannes – Port Camargue), atlantique (Cazaux La Baule, Douarnenez), et Manche (Deauville).
• Les clubs organisent leurs épreuves. Des Winter séries, et l’organisation d’entrainements spécifiques au Dragon sont l’occasion de progresser.
• La répartition géographique permet aux Dragonistes français de naviguer à moins de 300km de leur domicile, tout en laissant leur bateau au club.
